今年休賽期,快艇陣容迎來巨變,保羅-喬治離開,羅素-威斯布魯克被交易,貝頓回歸,小瓊斯、班巴等球員加盟。

喬治和威少離開,快艇面臨的最大難題是誰來幫雷納德(Kawhi Leonard)和哈登(James Harden)消化球權?

威少喬治相繼離開洛杉磯,快艇最大隱患出爐!雷納德哈登之外需要第三個人站出來-黑特籃球-NBA新聞影音圖片分享社區

上賽季,喬治場均觸球次數56.8次全隊第2位,僅次於哈登的75.6次。威少場均觸球次數44.7次,全隊第4位,排在第3的是場均53.7次的雷納德。

而根據Synergy提供的數據,喬治上賽季的進攻類型有41.5%是持球進攻(指的是擋拆持球、面筐單打和背身單打),威少為32.9%。

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這些數據說明,喬治和威少在持球進攻、消化球權方面承擔著重要責任。考慮到快艇休賽期引進的球員沒幾人能消化大量球權,新賽季哈登和雷納德的任務很重。

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根據Synergy的數據,上賽季沒有一支球隊的場均單打次數(包括傳球次數)比快艇隊更多。哈登(3.9次)和雷納德(3.7)在所有球員的場均單打次數中分別排名第10和第11,在46名每場比賽至少有兩次單打的球員中,雷納德每回合得分排名第一(1.20分),哈登排名第二(1.13分)。

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理論上,以雷納德和哈登的效率,快艇可以讓他們更多持球單打。但實際上,以雷納德和哈登的身體狀況、年齡,他們的單打次數應該控制在一定範圍內,這樣才能保證效率,盲目增加單打次數隻會拖累效率。

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作為球隊發動機,哈登的擋拆使用頻率得提升,不僅僅是為了自己得分,也是為了讓祖巴茨、班巴等球員融入進攻。上賽季,快艇擋拆配合次數聯盟後10位,哈登作為擋拆持球手場均只有5.3次,排名聯盟第44位。哈登在擋拆配合中每回合得分為0.95分,與全明星多諾萬-米契爾、安東尼-愛德華和傑森-塔圖姆相同,而這三人的擋拆配合次數都比哈登多。

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