隨著塞爾提克奪得了本賽季的NBA總冠軍，NBA2023-24賽季也算是正式結束了。儘管除了綠軍之外，其他大部分的球隊都存在著不小的遺憾，但整體來說，競技體育就是充滿著遺憾的。賽季已經結束，對於各支球隊來講，大家都需要把目光放在下賽季的軍備賽上。很顯然，在這方面，快艇就是其中的佼佼者，因為在綠軍奪冠，終結了這個賽季的所有懸念之後，他們迅速就完成了對綠軍的一筆挖角。快艇簽約達成，哈登一資料很無奈，三巨頭難繼續合作，解體在所難免。

根據NBA記者Woj的報導，消息人士透露，快艇已經和傑夫范甘迪（Jeff Van Gundy）達成了一筆簽約協議，後者將加盟快艇的教練組，在下賽季擔任球隊的首席助理教練。

跟隨綠軍奪冠之後，快艇第一時間完成了對於范甘迪的挖角，後者將是快艇下賽季的首席助理教練。拋開簽約，綠軍奪冠之後，哈登在一項統計方面變得尷尬無比。此前，綠軍中鋒艾爾霍福德生涯一共打了185場季後賽卻沒能奪冠，這個數字在所有沒有奪冠的現役球員當中高居第一。不過霍福德在打了186場季後賽之後，他總算了捧起了冠軍獎盃，並且他本賽季的奪冠，也避免了自己超越卡爾馬龍（193場季後賽卻未奪冠），成為歷史上最尷尬的那個人。但哈登就慘了，霍福德離開了無冠行列之後，哈登成了現役季後賽場次最多，卻沒能奪冠的球員。

職業生涯截至目前，哈登打了166場季後賽。不出意外，這個數字還將繼續上升。一支球隊想要奪冠，現在必須在季後賽贏下16場，即便是16連勝，哈登奪冠之前，他的季後賽出場數（在不受傷的前提下）最少也會來到181場。更何況想要16連勝奪冠，難如登天，系列賽稍微膠灼一些，哈登在奪冠之前的季後賽場次就會不斷增加，即便未來超越卡爾馬龍，這也不是不可能的事情。很顯然，哈登想要避免這個尷尬，下賽季贏得總冠軍，或許是他為數不多的機會了。

然而，快艇下賽季的爭冠前景卻遭到了一致看衰。在下賽季闖進總冠軍賽的賠率方面，快艇隻排在聯盟第10，放在西區只排在第6的位置。作為本賽季戰績一度登頂過西區，並且在沒有雷納德的情況下，殘陣快艇被視為獨行俠進軍總冠軍賽最大麻煩的前提下，快艇如此不被看好，這有些讓人感到詫異。但仔細想想，這個休賽期，快艇確實有很大可能性會迎來變動，特別是他們的三巨頭陣容，實力固然強硬，可一方面雷納德的健康一直是個隱患，另一方面，喬治和哈登的去留問題，快艇難以解決。

此前，NBA記者Woj報導過了雷納德的傷情，美國男籃已經準備好招募綠軍後衛懷特頂替雷納德進入美國男籃了（在雷納德無法恢復的前提下）。隨後快艇隨隊記者表示他詢問了美國男籃總經理格蘭特希爾，後者對於雷納德的健康問題，不予置評。說難聽點，雷納德搞不好兩個多月過去了，他的膝蓋仍無法恢復，而當初他休戰的時候，大家的看法都很一致，這不過只是小問題、調休罷了。結果，一次在所有人眼中都不是問題的問題，直接導致雷納德要缺席好幾個月。

說白了，連續4個賽季沒有出戰快艇最後一場球的雷納德，他的膝蓋已經被懷疑能否健康打完一整個賽季了。在這種前提下，喬治沒有理由降薪留下，他可是連續這麼多年都深陷其中，失望不斷。哈登同樣沒有理由留下，他一心競爭總冠軍，這些年他遭到的怪事也是一件接一件，哈登會做出對他爭冠最有利的決定。這麼看來，雷納德的膝蓋，似乎將成為快艇三巨頭解體的關鍵隱患。