詹姆斯-哈登（James Harden）剛加盟快艇時，個人進攻狀態一般，球隊連戰連敗。哈登說“給我10場適應時間，我才能找回狀態”。考慮到哈登倉促加盟快艇，沒有經歷完整的訓練營也沒打熱身賽，這話沒毛病，完全可以理解。

如今10場適應期已過，哈登表現提升了嗎？

很遺憾，並沒有。

時間11月28日，快艇在主場面對沒有約基奇、穆雷和阿隆-戈登的金塊以104-113輸球，哈登全場出戰36分鐘7投3中，其中三分球5投3中，罰球2罰2中拿下11分、4助攻，出現3次失誤。之前的10場比賽，哈登場均拿下14.4分、6.4次助攻。

在10場適應期後的第1場比賽，哈登交出了一份難以令人滿意的答卷。場上的哈登毫無侵略性，突破沒殺傷，不拿球時沒威脅，定點投籃猶豫不決，防守防不住傑克森。

別誤會，並不是說快艇輸球哈登就是頭號罪魁，快艇輸球顯然不是哈登一個人的責任。但哈登和快艇都打得不舒服肉眼可見，這不是威斯布魯克去替補席，泰斯加盟火線馳援內線就能解決的。一個沒有攻擊力，組織能力也無法發揮到極致的哈登，無法讓快艇提升上限。

快艇該問自己一個問題，他們究竟想要哪個版本的哈登？

最好的哈登肯定是持球大核心版本，攻傳一肩挑，一個人撐起一套體系。現實情況是，隨著年齡增大傷病增加，哈登已經無法做到攻傳一肩挑。上賽季在76人，哈登減少個人進攻更多組織，在保持不錯攻擊力的同時拿下助攻王。理想狀態下，這個版本的哈登就是快艇想要的。

問題是，快艇持球手太多了。萊昂納德和保羅-喬治需要球權，威斯布魯克需要球權，替補席上的諾曼-鮑威爾也需要球權。威少去替補席後哈登被樹立為主控，但這位名義上的主控相較上賽季仍被削減了很多球權。

上賽季，哈登場均觸球次數93.5次，持球時間8.6次，每次觸球平均運球次數4.77次，每次觸球平均持球持球時間5.5秒。但來到快艇後，哈登場均觸球次數降到64.4次，持球時間5.2分鐘，每次觸球平均運球次數3.97次，每次觸球平均持球時間4.83秒，四項數據都有下滑。

哈登本來就是需要大量持球找節奏的類型，持球時間不夠，他很難進入節奏。本賽季，哈登籃下出手比重是生涯新低，場均罰球次數是自生涯第二季以來的最低紀錄。這是一個進攻沒什麼侵略性的哈登，快艇想要的是一個進攻陷入僵局時、關鍵時刻需要有人硬解時站出來幫卡椒組合分擔得分壓力的哈登，但到目前為止，哈登的表現與快艇的想像相去甚遠。

盧指導之前曾說哈登打得過于謙讓，這話不假。賽季至今哈登場均出手次數不到10次，他已經連續4場出手次數在個位數。在攻和傳之間，哈登找不到一種平衡，在一定程度上，這跟哈登不習慣打無球有直接關係，這也是近幾場哈登被頻繁問到的問題。

兩個回合就能說明問題：

第四節結束前3分30秒，快艇96-100落後4分。萊昂納德突破到中距離後吸引防守，他將球分給左側側翼的哈登，哈登完全可以空位直接出手，但習慣繼續運球找節奏的哈登選擇了停頓一下後中路強突，結果是失誤。

第四節結束前1分32秒，威少突破分球給右側底角的哈登，哈登又一次放棄直接接球投籃的機會選擇突破，結果扎進人堆失誤。

這就是哈登與快艇目前的“矛盾”所在。哈登作為主控進攻戲份太少，個人進攻慾望也不足，一個只傳球不進攻的哈登對快艇來說意義不大。若哈登進入持球大核心模式，萊昂納德和喬治不適應，哈登加盟後兩人的進攻狀態非常不穩定。但如果哈登打無球，他自己又不適應。威少問題是不少，可威少至少能提速打反擊，哈登帶隊快艇節奏偏慢，反擊少。

結果就是快艇的進攻大量落入陣地戰且成了球星輪流攻，然後不停地停球，做一些無意義、無法牽扯對手防線的傳球。

對於這種“矛盾”，哈登反而是最淡定的那個，不知道是因為初來乍到不願意破壞球隊氛圍還是怎樣，他好像滿足於目前的角色。

哈登強調：“我就是找到辦法持續給球隊創造好的投籃機會，不管是給我自己還是給內線創造上籃和灌籃的機會，或者是製造好的三分出手機會。對我來說，整個賽季我要做的就是創造高品質的投籃機會。只要我做到這點，不失誤，然後快速回防給自己一個防住對方的機會，對手很難擊敗我們。”

至於防守，哈登加盟快艇前5場比賽，他在場時快艇百回合失分比他不在場多18分。之後的5場，哈登在場快艇百回合失分只有96.1分，防守有很大進步。面對一些速度一般的球員，哈登作為換防者表現可圈可點。可碰到傑克森這種以速度為生的球員，哈登，以及祖巴茨的弊端就顯現出來了，這個問題同樣是快艇固有的。

到目前為止，盧指導能做的人員調整都做了，但整體效果並不能讓快艇滿意。剩餘不多的選項是哈登和威少換一換，威少首發，哈登替補。但綜合考慮，快艇走這一步的可能性並不高。

哈登和威少一直強調“快艇還需要一個過程”，但這個過程究竟要持續多久，以及在這個過程中快艇該做到哪些工作才能真正進入贏球軌道並在高端局中打出高勝率？快艇依舊在艱難摸索。