Chris Paul和Blake Griffin同時跳出合同，小喬丹被曝捲入交易流言，洛杉磯快艇看上去很可能在今夏徹底打破重建。而如果「空接之城」真的就此終結，那他們很可能會在NBA歷史上留下尷尬的一筆——這支快艇將成為最爛的強隊之一，他們一直在贏球，但同時卻從未算得上成功。

自2011-12賽季Paul加盟快艇以來，球隊總共贏下了313場勝利，這在同時期內排名全聯盟第3，僅次於馬刺（353）和勇士（328）。毫無疑問，這6年是快艇隊史最輝煌的6年。Paul是公認的控衛之神，他的水準一直維持在聯盟頂級，再加上Griffin、小喬丹這兩位運動能力超群的內線，快艇擁有令很多球隊羨慕的三巨頭陣容。從個人榮譽方面來看，Paul獲得的成就足以媲美任何一位歷史頂級控衛，與此同時，Griffin和小喬丹總共7次入選NBA最佳陣容。從很多標準來看——包括球隊和個人，快艇都是這個聯盟里不折不扣的強隊。

但進一步剖析下去你會發現，他們在季後賽中的低迷成為了最大的敗筆。儘管擁有不俗的例行賽戰績和個人榮譽，快艇在三巨頭時期總共只贏下了3輪季後賽系列賽，而且從未突破過分區半決賽——這是無法掩蓋的硬傷。

我們可以通過一項名叫「季後賽勝利得分」的數據來展現快艇的發揮有多麼令人失望。在這個數據模型中，贏得季後賽系列賽將獲得相應的分數——奪得總冠軍就可以獲得1000分，輸掉總冠軍賽則有500分；輸掉分區決賽有250分...自2012年以來，快艇的季後賽勝利得分只有562.5分，和他們例行賽表現的預估值相比，這個數字減少了一半。

時間一直追溯回1976年（NBA和ABA合併），從未有一支球隊能在6年內贏下320場例行賽，而同時季後賽勝利得分比2012-17的快艇還要低。最接近的是1990-95期間David Robinson領導的聖安東尼奧馬刺。

在這樣的基礎上，快艇擁有的球星陣容就讓他們的表現更令人難以理解了。在三巨頭時期，快艇先後出現了17人次單賽季正負值不低於+3的情況（至少出戰20%的時間）：Paul 6次，Griffin 6次，小喬丹4次，Matt Barnes 1次。這足以說明他們擁有的球星實力不俗。縱觀歷史，自NBA、ABA合併以來，只有17支球隊在6年時期內擁有比這更好的球星表現，而他們要麼是鑄就了屬於自己的王朝（喬丹的公牛，Duncan的馬刺），要麼是像Stockton&Malone那樣的爵士和1980年代初的費城76人。在這份榜單里，三巨頭快艇同樣擁有最低的季後賽勝利得分。

當然這一切都無法抹去快艇是聯盟強隊的事實。Paul和Griffin都打出了很好的個人表現，球隊的投入也無可指摘，Ballmer是聯盟中最大方的老闆之一。現在他們能做的就是盡全力留下三巨頭，或者接受從頭重建的現實。Jerry West的到來讓快艇球迷看到了一些希望，這位幫助勇士建立王朝的名宿擁有巨大的魅力和卓識的遠見，只不過他的到來可能有些晚了。

如果今夏快艇三巨頭真的各奔東西，他們就只能留下這段不太美好的記憶了。